קלנועית-הכן את רכבך החשמלי לחורף

קלנועית - הכן רכבך החשמלי לחורף.

קיימת חשיבות גדולה לשמור ולעקוב אחרי תקינות הקלנועית אשר ברשותך.
להלן מספר נקודות קריטיות שעלכם לשים לב להם לפני בוא הגשמים.

קלנועית וצמיגים:

מצב הצמיגים עשוי להיות קריטי כאשר מדובר באחיזת כביש ובמיוחד כאשר מדובר בכביש או כל שטח רטוב.

כאשר פני השטח של הצמיג חלקים, אין מה ש"יעגן" את הצמיג לכביש.

האם יש חריצי אחיזה עמוקים לצמיג ? 
על גובה החריץ להיות לא פחות מ 5 מ"מ.  

על אחת כמה וכמה בתקופת החורף, כאשר הכביש רטוב , חלק ובעיקר בזמן הגשמים הראשונים.
הגשם  גם מעלה כתמי שמן של מכוניות על פני שטח הכביש אשר הצטברו שם בזמן הקיץ.

כולם יודעים ששמן צף על מים.

עוד דבר חשוב מאוד אודות הצמיגים.

בקלנועיות בעלות ארבעה גלגלים, אם פני השטח של שני הצמיגים הקדמיים חלקים/משופשפים/חריצים פחות עמוקים לאומת הזוג האחורי,

כנראה שיש לאזן את הגלגלים הקדמיים.

זוהי תופעה די נפוצה הנגרמת לרוב כתוצאה ממגע אגרסיבי של הגלגל עם שפת המדרכה, כניסה לבור או מהמורה בכביש וכיו"ב.

סימן היכר לכך הוא מצב שבו בזמן שהקלנועית נמצאת בנסיעה בקו ישר, היא"מושכת" ימינה או שמאלה ומעט קשה לשמור על קו נסיעה אחיד ישר.

יש לטפל בדחיפות בגלגלים ואולי אף במערכת המתלים ושאר מכלולי הגלגל.

ולא לשכוח את לחץ האויר!

*ברוב הקלנועיות לחץ האויר עומד על 30psi

במידה ואתם לא בטוחים מה לחץ האויר המתאים לקלנועית שלכם צרו קשר ונשמח לעזור. 

 קלנועיות כיסוי חורף:

 כיסוי חורף מיועד להגנה לא רק מהגשם, אלא גם להגנה מהרוח בכלל ומהרוח הקרה של החורף בפרט.

דבר ראשון, יש לוודא שהכיסוי רתום וקשור לגוף הקלנועית כדי

שלא יקרה מצב שבו רוח חזקה תעיף את הכיסוי מעל הקלנועית.

עם זאת, יש לשים לב לכך שעדיין תהיה תחלופת אויר  בחלל הסגור שנוצר כדי שלא תירדמו בזמן הנסיעה. (עניין של אחוזי co2 הנפלטים בנשיפה ו"נכלאים" בחלל הסגור שקיבלה הקלנועית. )

יש לנקות את חלונות הכיסוי השקופים מאבק ושאריות לכלוך אשר הצטברו בזמן שהכיסוי היה מקופל בזמן הקיץ.

מעט סבון או חמאה יחוללו פלאות ברוכסן עקשן, פשוט מיסכו (מלשון סיכה) את הרוכסן, פתחו וסגרו מספר פעמים.

האם כבר רכשתם כיסוי חורף ?

קלנועית ומערכת הבלימה: 

ומה עם הברקסים ?

חשוב חשוב חשוב לוודא שהקלנועית עוצרת כיאות.

אם כאשר עוזבים את מצערת הגז לוקח לקלנועית זמן של יותר משתי שניות לעצירה מוחלטת ממהירות מכסימלית של 12 קמ"ש והמרחק שהקלנועית תעבור לא יעלה על מטר וחצי.

את הקלנועית בולם חלק המורכב על המנוע או על הגיר והוא נקרא אלקטרו-מגנט.

תפקידו לוודא שברגע שתחליטו להאט או לבלום בפתאומיות, יסגר מעגל חשמלי אשר יפעיל הגבלה על המנוע עד לכדי בלימה מוחלטת.

אם יש ברירה, אין ברירה !

אם קיים הספק הכי קל, קראו לטכנאי.

קלנועיות ומצברים: 

לבסוף המצברים

נושא המצברים הוא נושא חשוב בפני עצמו.

ההתייחסות שלי לגבי המצברים באופן ספציפי להפעם היא שממש לא נעים להיתקע עם הקלנועית באמצע הגשם על השביל העוקף של הקיבוץ, או בכביש העולה ל... ,  רק בגלל שלא וידאתם שהמצברים שלכם תקינים. מומלץ ששירות זה יבצע טכנאי.

זהו להפעם.

נסיעה מהנה ובטוחה.

נכתב ע"י
אריאל עציוני-מומחה בתחום הקלנועיות/רכב חשמלי.